抜圧

もうみなさんご承知のパーツ「ＰＣＶバルブ」。某氏から譲ってもらったので、

良く解らないけど、クルマ（４輪）用だな、きっと。

とりあえずＳＤＲ－Ｆに付けてみた。

付けただけでキャブの調整はしていません。

　　　　　　
 
キャッチタンクの出口に設置してみたんだが、ここでいいのかな。

ダム道路での感想です。

シフトアップがし易くなった。

エンジンブレーキ（アクセルオフ時）がかなり軽減。

なんかパワー感は、少なくなった！？のに坂は上がるし速度も出てる。

リキ（力）感が無くなった。エンジンのハジけた感じが・・・どっか行った。

回転の上昇が速い。ぶっちゃけスピードも出る。

エンブレが減るので、フロントブレーキ＆サスの仕事が増える。２ストっぽくなった。

なんか排気音が低くなった？かも。

とま～こんな感じですたい。

ダム道でのインプレでは、カーブに入る時＆切り替えしにアクセル使いたいので

ま、ＳＤＲ－Ｆからは外しました。

んで・・・

通勤マシンのアドレスＶ１２５（Ｋ７）に付けちゃってみたりして。

　　　　　　
 
メットインＢＯＸをひっぺがしてブローバイガスのホースを特定＆清掃。

右肩下がりの元気無さげな黒いホースです。コイツに・・

　　　　　　
 
割り込ませました。こんだけです。

早速試走ですよ。オートマなので、また違った感想になるかと。

とりあえずエンブレ減ｗ　同じインプレじゃん。

やっぱりブレーキが必要になりますね。

ますますパッドを換えたくなりました。（現在ＲＫの安いやつ）

燃費は一番気になる所ですね。一週間通勤して、あんばいを

見ましょう。

一通り遊んだので、畑に行って嫁の手伝いをしてゴキゲンを取るのだ。

　　　　　
 
うはｗｗ

春菊大量ｗｗｗｗｗｗ　　　育ちすぎ～
　
採りたてのおひたしはチョー旨いけど、大杉だなコリャ。