孔穴

朝からのんびりやってます、ひゅさしです。

ほんとはのんびりやってちゃイケないんですけど。
サラリーマンの休日は早いのだ！

さあ、今日もセロSDRの作業だぜ！

　　　　　　
ジャーン。ホーニングツール。こんなの持ってるのが素人っぽい。

これで・・・

　　　　　　
CRC５－５６を、シリンダ内面と砥石にブーブー吹きまして

電ドリのスロー側で回転させ、エッサホイサと１０秒ほど素早くストロークします。

表側と裏側から行いました。

ちなみに我流ですのできちんと作りたい人は、素直にエンジン屋さんに
依頼するのが懸命と思います。

　　　　　
こんな感じでいかがでしょうか！？　かゆい所ありますか～？

削ったシリンダは、石鹸水で内側を洗うのです！！
すみません。これも我流です。仕事柄、加工した金属は石鹸水で洗うのが
一番キレイになったので・・。

アルミの場合はアルカリ（マジックリン）でスコッチブライトが最高ですね。 
 
シリンダの次はヘッドだす。

　　　　　
 
ポートのつなぎ目の段差を修正というか単に削るというか・・・。

この作業はどのバイクでも楽しいのう～ｗ

　　　　　

鋳造品なので、結構段差とかPL（パーティングライン）とか・・・

中子（なかご）の都合上の形状とか、あります。それをササっと修正～。

電動リューターだからできる、昼間の住宅の庭先作業。エアリュータだと
こうは行きません。うっるさいからね。高価だけどリュータは電動が良いです。

　　　　　
排気ポートの方は鏡面にしたほうが良いかも。
カーボンが付きづらくなると思う。でもキリないのでここで終了ナリ。

燃焼室の磨きは後日！