敷輪

アエラ　クラッチレリーズのネタ連投でございます。

もう飽きてると思いますが、もーちょっとガマンして下さい。

　　　　　　　　
 
アエラの豆が、ビックリするくらい速く届いた（京都から神奈川へ１８時間！）
ので、作業することに。
上の画像ですが、左が程度の良い方。に、ヤスリ＆ペーパーで研磨後、
サイザルバフで鏡面にしました。
右がガリって汚くなった方。違いが解りますでしょうか？

　　　　　　　
 
でっ！コレ作りました！ステンレスシム。ＳＵＳ　３０４　Ｈ　０．１3ｍｍ厚。

　　　　　　　
 
バネ用ステンレスの一番硬いモノです。ワイヤーカットで作成後、放電バリも
＃１２００のペーパーで除去しています。

ハウジング奥のいかにもな場所に設置しますよ。あそこにバネが座る訳です。

　　　　　　　
 解りにくいけど、入ってますｗ
内径＆外径に０．２のクリアランスを設けたので、取れなくなることは無いと思う。

バネの座面バフと、このシムでハウジングの削れ、 てゆーのは
防止できると思います。

　　　　　　
さあ、高価な豆部品の登場だ。外形φ８．０５ｍｍ。
摘出用のＭ３ビスが刺さってる所は、凹Ｒ形状なので手持ちのデジノギでは
測れないです。まあ、３Ｒってトコでしょか？

コイツをシリコングリスでベットベトにして・・・・・

　　　　　　
穴にもグリスをオラオラと塗りたくり、豆をメメタアと挿入。

んで、後は組むだけなんですが・・・

オイルシールを押し込む時は、２２ｍｍのソケットがいいですね・・。
指で押すと、薄い立ち壁で痛い思いをします。

車体に組んだところ、ストロークは確かに多くないですが（φ３０です）、
しっかりプレッシャプレートが浮いたのでＯＫとします。