| HOME |
正体不明
スーパーカブにはいろんな仕様があるようで、ウチのカブエンジンは
６ＶのＣＤＩ車。知識はまったくありませんが、どーにかこーにか１２Ｖ化を
進めています。
そのなかで、なんだこりゃ？というのがこれ。↓
６Ｖのレギュレータと思われますが・・。白/黒線がいったい何の線なのか？
サッパリ解らんがです！
いろんなサイトの配線図を見ましたが、白／黒線てのが出てこない。
で、この末端はライトケースの中まで行ってて、ギボシのメスで終わっていた。
なんだろう～～～？？？
もう、解んないから、切ってメインハーネスから抜いちゃいましたが！！
チャイナスイッチボックスも結構怪しい。普通、セルスターターのボタンと
思いきや、キルスイッチ。変なの。
６ＶのＣＤＩ車。知識はまったくありませんが、どーにかこーにか１２Ｖ化を
進めています。
そのなかで、なんだこりゃ？というのがこれ。↓
６Ｖのレギュレータと思われますが・・。白/黒線がいったい何の線なのか？
サッパリ解らんがです！
いろんなサイトの配線図を見ましたが、白／黒線てのが出てこない。
で、この末端はライトケースの中まで行ってて、ギボシのメスで終わっていた。
なんだろう～～～？？？
もう、解んないから、切ってメインハーネスから抜いちゃいましたが！！
チャイナスイッチボックスも結構怪しい。普通、セルスターターのボタンと
思いきや、キルスイッチ。変なの。
スポンサーサイト
Comment
ごめん！ m（__）m
＞ponkotu40様
本当に、カブ＆モンキー系って種類が多くて
勉強するのタイヘンですｗ
それ以前にバイク電気の基本を学ばなければならないんですが。
も、開き直ってあの線は無かったことにします。（ダメ？）
勉強するのタイヘンですｗ
それ以前にバイク電気の基本を学ばなければならないんですが。
も、開き直ってあの線は無かったことにします。（ダメ？）
コっ、これはっ！
単純過ぎて逆に解らない(爆)
仮に赤い線がプラスならアースだと思いますけど、何なのでしょう？
多分ジャック・バウアーなら……やっぱり切るか？(爆)
仮に赤い線がプラスならアースだと思いますけど、何なのでしょう？
多分ジャック・バウアーなら……やっぱり切るか？(爆)
No title
とりあえず６Ｖで動かしてみるってのはどうでしょうね？
そうすれば配線の謎も解決するかもしれないし
動いてから１２Ｖ化するのも方法かと (＾▽＾)
そうすれば配線の謎も解決するかもしれないし
動いてから１２Ｖ化するのも方法かと (＾▽＾)
＞tm_x2002様
解りそうで、いまいちわからないです？なので
もう切っちゃいましたｗ
全体に長いので、相当切り詰めました。
バウアーさんなら・・丸ごとポポーイかも。
もう切っちゃいましたｗ
全体に長いので、相当切り詰めました。
バウアーさんなら・・丸ごとポポーイかも。
＞ponkotu40様
初めはそう思ってたんですけど・・。
いづれ12Ｖ化するんだったら、バッテリも買い直さんといかんし。
で、バイク屋のゴミから１２Ｖレギュとリレーを
１００円でゲトしちゃったのダ・・。４B－５も手持ちがあったし。
とゆーわけで、ヤッチャッタのです。
いづれ12Ｖ化するんだったら、バッテリも買い直さんといかんし。
で、バイク屋のゴミから１２Ｖレギュとリレーを
１００円でゲトしちゃったのダ・・。４B－５も手持ちがあったし。
とゆーわけで、ヤッチャッタのです。
No title
配線色のパターンから考えると、交流の出力かなぁと推測。
でもたまに例外あるから・・・・・わかったら連絡します。
でもたまに例外あるから・・・・・わかったら連絡します。
Comment Form
Trackback
| HOME |
思い出せない
レクチ方面に行ってればチャージかウィンカー回路だし・・・
交流の配線っぽいし、末端がメスのギボシということなので、ライト関係じゃないかと思うんですが・・・
平ギボシならライトのアースの可能性も？
イマイチ覚えてないです （＾＾；）
古い型だとチャージ関係は直流で、照明関係は交流と割り切って考えれるんですが・・・
半端に古いとわかりづらくて・・・
役に立たなくてすいませんねぇ