六八

 どうも、自宅警備員のひゅさしです。面接は数社行ったりしてますが、まだ決まってません。

せっかく自宅を警備したりしなかったりなので、なにかしないと。

　　　　　　 

ブラストの置き場所を変えた。（低位置から、立って作業できるように）

　　　　　 

「校門」の下は、ディスク+雷鳥０．８でカット。構想では、ドレンに直接バスポンプを

取り付けたいのです。

次は、コンプレッサー（イワタ　コルト　1馬力）周辺の作業。

　　　　　 

コンパネとグラスウールをとっぱらい・・・。

！？なんやら、すごく気持ち悪い物体が、あちらこちらに・・・。

あまりにも気持ち悪いので写真は撮らなかった。（たぶん、エビガラスズメとゆー蛾のサナギ）

　　　　　 
ここらへんでお茶を濁させてくらはい・・・。

コンパネをどかした時のインパクトは物凄かったです。みたい人はこちら。（閲覧注意）

話しを戻すよ！

ウチのコンプレッサー「コルト」の、評価とかをネットで見ると、「うるさ過ぎる！」とか

「イワタだと思ったのに！」とか？なのがあった。

「エンジン式（これも変な表現でし）じゃないと思ったのに！」

なんやら解らんのがおるのは事実みたい。

うるさい？そら～、付属の吸気部品なんか使ってるからで、うるさくて当然。

全く消音機能はありません。少しのフィルターがあるだけ。

なので、わしはこれを使ってます。

　　　　　　　 

　　　　　　　　　　　　
以前も出したっけ？サイレンサー。機械用の物。安価で効果絶大。

ほんとは更に、こいつをボックスで囲むとグーでしょう。

バイクやクルマのイジリ方法と全く同じです。

原付で、エアクリ外しのやかましい坊ちゃん達のスクーターと同じ状態では

コンプレッサーも可哀そうです。

ＤＩＹでレシプロコンプレッサーの方々は、このサイレンサーを絶対！付けた方が良いです。

そうそう。エビの他にもこんなのが。

　　　　　　

うーん。カナヘビのエッグでしょうかね。グラスウールの回りに産むとは解ってるな。

ウチの周囲にけっこういるんですよ。道理で王蟲の残骸がいっぱいあったわけだ。

　　　　　　　  
オイル交換も、買ってから初めて行います・・・。７年目で初めて！

どろどろで全然流れてこないｗｗｗｗ

交換用にＨＯＮＤＡ　Ｇ2の余りで良いか！？と思ったけど、一応、作動油（＃６８）

を使えよコノヤローと書いてあったので・・・・・。

　　　　　　　 

ＡＺのコンプレッサーオイルを購入。１リットルで７４８円。結構するな・・・。



流石にサラサラですよ！

　　　　　　　　　　　　　　　

そいや＃６８って、直前や二つ前の会社でアホほど使ってたなあ。

少し貰っておけば良かった。

　　　　　　　　　　　

　
宮ケ瀬。久しぶり？良い天気だしあったたか～い。
（おやスエヒロカウルの後方排気とＶ型ＴＺＲ）

 そうだなー、普通に休日で来たいね。

あっ、んだ。ガンマエンジンのシフトシャフト。

　　　　　　 

ゲットォォォ！！（ヤフオク）

ゴミと一緒に安～く出てました。

ついでに入手できた、Ｌ＝80ｍｍのエンジンマウントカラー（リア）。

無かったので助かりました。

あ～とは～ラジエターキャブマフラー電気系か・・・。

その前に、エンジン自体の整備費用ががが。