八十

直しました。すみません、どうぞ！

珍しく、集まりに参加っていうか、してきました。

　　　　　　

なんか見慣れた感があっても気にしないでｗ

皆さん、とても大切にしてるのが感じられます。ほんとです。

　　　　　

ＧＳＸ－Ｒ系。イイヨ　イイヨ～！この頃のＳＵＺＵＫＩは大好きだ！（今も大好きだ！）

　　　　　　

気を引いたヤツ。ＧＳＸ－Ｒ４００.確か？８７年式の角目の後に出たデュアルライト。

こりゃ結構好きなんだよね。東京タワー（インパルス）は来なかったなあ。

せっかく乗りやすいのに、奇抜すぎて全国民に「さすがＳＵＺＵＫＩ」と言わせた。（ウソ）

そうだ、思いついた。’８０も良いけど、その中でも特にオカシナバイク「マニアックバイク」に

絞れば面白いんじゃない？ゲストに濱矢フミヲ氏呼んで。（ボランティアで）

きっと笑顔や笑いが絶えないと思うなあ～。勝手な妄想だけど。

　　　　　　

ちょっと後で来場した、ＲＺ。・・・・・・・

のようなもの。

良く見れ！

　　　　　　

ＮＳ４００のＶ３エンジンだべ。

つか、ベースは何だろう。解らなかった。ＲＺなのかなあ。

来たときは、Ｒ１－Ｚのマフラーかあ、位にしか思わなかった。

　　　　　　

カイズさんのてろてろＳＤＲと。

まあ、面白かった。こういうのは時間経つの早し。

帰宅し、時間を見計らって・・・。

　　　　　　

ＸＲ８０モタードの、スプロケットを交換。するのだ。

１３→１４へ。ハイギアード化。

　　　　　　

サンスターのもそんなに使ってないのにもう交換。

ロックプレートはワイヤーカットで作った自作品。

何でワザワザ作るのかって言うと、付属た純正は、プレスで作られているから。

ダレ面とバリ面が出来るのが嫌いなんだ。

きっちりエッジが欲しいんだよね、こういう使い方する部品は。




ああ、今度は厚木で働くコトになりそうです。