達磨

さて・・。アドレスV１２５のＩＡＣ内部のバネですが・・・。

シャーペンの中のバネとか、ボールペンのバネとか、１００円ライターの

バネとか色々試してみましたが、みな結構固くてチョットチガウんですよね。

結局元のバネ+ライター部品のゴム改で組み立て長さを帳尻合わせで

ゴマかします。

　　　　　　
 
中央の黒いのが、ライター内部から取ったゴムを、Φ３．２　ｔ＝１に削ったもの。

折れて短かくなったバネと足して１１ｍｍになるようにします。

　　　　　　
ゾイルを塗って、組んでカシめ直し。

　　　　　　

フリーでこれだけの出っ張りがありますが、新品と同じかどうかは・・・。

押すとちゃんと戻るので、機能はすると思います。

とりあえず、この状態で組んでエンジン始動！

おおッ！安定したアイドリング！やったあぁぁぁ。と、アクセルから手を離すと

すとん、とエンスト。

ぐぬぅ～、まだ何か要素があるのか・・？

ま、いいかと気分を変えて、今度はスロボの掃除に取り掛かります。

・・・・。

　　　　　　

ぐえ～、汚ったねぇ～。これは掃除のしがいがあるなあ。

　　　　　　

キャブクリーナで掃除完了。一緒にマニホールドもやっとくべ・・・。


　　　　　　

・・・・って、なぁにぃ～？？

ベークで出来てるインシュレータが割れて、オーリングが脱腸してるじゃん！

ダメダコリャ。