されどゴム

お化粧（再メッキ＆掃除）中のモンスター９００。

つーても、年式相応の小じわとかひび割れとかはあるんですよ。

　　　　　
これは、クランクケースブリーザ→キャッチタンク→エアクリーナBOXの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　↑ 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　ココ
の、ホース。　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　
割れてますｗ　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
潔く交換すんべ！ついでに　　ココのホースもな！

オールマンに部品発注。イタリアから空輸されてゴムがきました！ボンジョ～ルノ！

　
　　　　　
こんなもん。上が古いホース。

日本車のつもりで気軽にオーダー。お店でたまげましたよ。

ナント、長いホースのお値段６５００円以上します！！！！！
二本で８０００円超えましたよ！！
たかがゴムホースに・・・・・・。

高っけぇ ～～～～！！！

ドカのパーツ、要チェックやで！！

赤いモノ

先日、レアな物を・・・と書きましたが。

　　　　　
 
コレです。「DUCATI」純正デカール。
今は部品で出ません。
なんでかは解りませんが、イタリアに発注すらできません。
なんか本社の偉い人は、「カジバ傘下時代のモノ」を
抹殺しているようなんですが、ホントの所はわからないですね～。
ＨＰで展開してる、モンスターのコスプレにもこのロゴは無いですもん。


んでだ。

　　　　
モンスターのシートカウルに貼るんです。ココにこのロゴが必要なんです！
ＴＰＧ傘下からは無くなり、ＮＥＷロゴを貼る事も無かった。

　　　　
ぎゃあああ・・・・。

台紙がッ、終わってるゥ～！心が折れかけましたが、もう貼ってしまった
のでなんとか取ります。

　　　　
クリヤー４層塗り。なんで４層も塗った？かとゆーと・・・

　　　　
こんな感じでハジキが出ちゃったのよう！！クヤシー！！だから塗膜厚くして
後で削り落とそうって思っちゃった訳！！

家に帰ると・・・

　　　
ウヒャヒャ！新品の純正のガソリンフィルターだ！ヤフオクでゲットだぜ！
嬉しいよう～。なんせイタリア発注だと１２個買わないといかんからな。 





　　　
 
「願いはいつか、叶う」

イヌもそう言ってますｗ　  

  

泥除けだよ！

今日、暖かかった！ナント仕事場は28度超えた！

だって、ワイヤーカット４台フル稼働中！同僚ＢＴ３が闘病中なので、

去年入った１９歳（じゅるっ）若い子！身長１８５ｃｍ！靴のサイズ29ｃｍ！

巨人やな・・・。

に、ワイヤーカットの操作を教えながらだったので、先週は帰りが１１時過ぎでした。
４月分の残業代は、地震にかこつけて搾取されたので日曜も仕事したわい。

でもボチボチ仕事に追いついてきて、昼休みにこんな事ができるように！
　　　　　　
 
いつもの、古いケータイの画像ですんません。

モンスター９００の泥除けと、シートカウルを塗装した！
あ～の、ハジキ地獄を何とか攻略。

コンプレッサから、タンク、でスグの場所にドライヤ＆レギュ追加。
メーカーはＣＤＫだ！ど～だコノヤロ！今度こそ、とライン内の油を
撤去に成功！

ロックエースのシグナルレッドでふしゅ～～～～～っとな。
　　　　　　
吹いたのは画像の真下。換気扇の前で。ここは二階の物置。

スレート一枚屋根なので、部屋温度が高く、ドアがあるのでホコリも
避けられる。

カンスプレーならココでぷす～～～～っです。

うひひ、竹田さんからレアな物を譲ってもらったのだが、やっと
使える！（ちょっともったいなく感じます）

さ～～、次はクリヤーだぜい！ 

葉っぱ

仕事場で一緒に働いている、同僚「ＢＴ３」。トシはイッコ下の４３歳。

大のタバコ（ラークマイルド）好きで、現在のワイヤーカットに移動前には、一日３箱吸う
ヘビースモーカーでした。セットで缶コーヒーも毎日約１．５リットル程。

ワイヤーに移動し、わしと働くようになって３年。

割と本数は減っていたようですが、先週の２１日の残業時間中、彼は動かなくなって
しまいました。

あまりの胸？肩？の痛みに悶絶していたのです。

朝から「痛いな～」とは言っていましたが、夜になり我慢できないほどになったようです。

その表情から　「救急車呼ぶぞ？」　というと　「・・・うん・・・」　と虫の息。

サイレンレスで救急車到着。

八王子の東海大病院に連れて行かれ、判明した病気は

　　　　　「急性心筋梗塞」

なんてこった。
イッコしか違わない年齢で、心筋梗塞とは。

今日は日曜なんだけど休日出勤で、３時まで仕事して、帰りに見舞いにいってきた。

彼は、とりあえず一般病棟に移動できていたので、順調ということになるようだ。

家族が来ていたので、挨拶もそこそこに彼と話をしてみた。

「今先生から聞いたんだけどさ、オレあと数時間遅かったら氏んでたってサ。」

・・・・・・。

ぬううう・・・。

恐ろしい。

原因のひとつ、タバコ。

中毒で「止められませんね～♪」とか言ってるヒトは、何時自分も心筋梗塞に
なってしまう危険を理解してください。

いきなり、です。その時、周囲に知人や家族がいるとは限りません。

クルマやバイクの運転中に発症するかもしれません。

わしはタバコ吸わないけど、タバコ吸いたい人は吸えば良いと思ってました。
それこそ「吸いすぎでどーなっても、好きで吸ってるんだから・・」とも。

ですが、見舞いに来ていた家族の姿を見た時、やはり葉っぱはイカンな・・、と
思いなおしました。

程度の問題でもあるでしょうけど・・。

ま、「程ほど」ってことで。


ちなみに・・・

毎年、会社で受けてる健康診断（生活習慣病）には、
なんらヒットしてなかったようです。

ごちゃ混ぜSDR

先日ＴＺのイグニッションコイルを見つけて、セロＳＤＲに・・とゆー振りを
しましたので。

　　　　　
 
交換したっす。
取り付けピッチは同じでしたが、外コイルが邪魔になったので場所を
車体右側へ移動。

ＴＺのハイテンションコードがもう少し短かったので、
元のテイラーコードを移植。

アースを直引きした方がいいかなあ？ま、い～か。

んだ。

オイル漏れしていた左のフォークのオイルシールを交換なのだ・・・。

　　　　　
 
ＳＤＲはこういうのがちゃちゃっと出来るから好きだな～。
フォーク外すのに数分。何回取り付け外ししたことか・・・。

　　　　　
 マニュアルでの、油量は２２５ｃｃだったかな。でもセロＳＤＲは３００ｃｃ。
エンジン重いからね。

更にインナーピストンに加工というかイタズラしてます・・。

　　　　　
 
穴。φ５の穴が４つ空いているのですが、これは圧縮側のオイル通路。
これだけ大きな穴が４つも空いているんだから、乗り心地はふわふわで
まあ、良いんですが、スピード出すとヘナチョコフォークな訳だす。

んで、一箇所（１／４＝２５％ですね）を埋めてしまいます。わしは７０７５でピンを作って
圧入・旋盤で面出ししました。

コレやると、フォークが生まれ変わりますね～。
所詮スライドメタルの無い「昔フォーク」なんですがね。

そこはオイルにゾイル混ぜるとか、バネの側面をバフで鏡面にしてるとか
ムダな抵抗をしちゃってたりなんかして。

モックアップ仕上げ

ＲＣニーラーのボディ製作用の、モックアップつーか、型をですね・・・。

ポリパテを「山吹色の波紋疾走！」と盛って、「ＵＲＹＥＥＥＥＥＥＥＥ！」と削ったんですよ。
そしたら

　　　　　　
すごい気泡。こりゃヒドイ。さすがド素人。

他にも、足らんちゅらな場所に盛りたかったので・・・

　　　　　　
外でポリパテ。家の中でやろうものならスグにカミサンに蹴っ飛ばされます。

ＦＲＰとポリパテ混合は、外でやるべ。（過去に家の中でやった・・）

　　　　　　
 
じゃがりこの底板でお皿・・。でもこりゃ～失敗だ。混ぜやすいが取りにくい。
木のはアイスの棒。もちろん、食べた後のを良～く・・なやつ。


　　　　　
ンン～～、こんなもんかな～～。

白いのは紙粘土。
例の気泡は、タミヤパテをシンナーで溶いて埋めようかと思ってます。 


そこらへんをゴソゴソしていると・・・

　　　　　

ＴＺ１２５の外コイルあった。そういや持ってたな。
上のはセローのに、テイラーコードをくっ付けたもの。セロＳＤＲに憑いてるブツ。

せっかくなんで、ＴＺコイルをセロＳＤＲにでも付けるべ。

んでセローのは、モンキーに・・・。



　  

＠247

もうすぐ？？完成予定のウチのゴミモンキー。

ウインカーが、高価で購入できないでいました。

たまたま立ち寄った、アップガレージライダーズにこれまた見るからに
チープなウインカー4個セットが・・・。

4個で９９０円。　１０００円しないんですよ。一応、新品。

んで、家で確認してみると・・・

　　　　　　
あっはっは！ナンダコリャ～ｗまさにガチャポンクオリティ！

酷いのは、ここ！見れ！

　　　　　　
ギボシのカシメ。平たいんですけどｗ　　アースに！注目ゥ！！
バネにねじってる！マジかｗ　

ソケットの取り付けベースもひん曲がってるぞ！

緑の＋線も今にも千切れそうな半田。おいおい、もげるって。

レンズの中の、魚眼カット？や側面のカマボコカット？も、手で彫ったんかー！
って言いたくなる程グニャグニャ。

でもま～～～、一個当り２５０円しないし電球（ガラスずれまくり）も付いてるんだし。
しかたね～な～ｗ

自分で手直しするべ！

そこでですな・・・・。

                   
　　　　　　　
こて台をグレードアップ。わしはカネ無いので、GOOTの安いヤツ（海綿が
入ってる四角いの）を使っていましたが、軽すぎで落ち着かないのと、
ハンダこてが置けないのが不満でした。

そこで、仕事場にあった真鍮のゴミを接着し、トガシで買ったアルミパンチングの
余り（ゴミ）で、こてサックを作り・・・。

　　　　　　　
こて先が直接パンチングに触れないようにステンワイヤーで☆を仕込んだデス。

意外と使いやすい！

ガチャポンウインカーも少しだけシッカリして、満足。いがった、いがった♪♪  
  

のそのそと

ちょっと暖かくなってきました。すると、手が汚くなるけどバイクをちょしたく
なるのだ！

　　　　　　
 
アドレスＶ１２５のプラグ交換すっぺ。今回はメンドくさがって５０００ｋｍ使った。
いつもは３０００ｋｍ。
これ以上、接写できないので見えないと思いますが、けっこう接地電極が
傷んでる「っぽい」。「ぽい」のです。しつこく調べた訳じゃありません。

５０００ｋｍも使ったらいがべ！５００円しねんだすけ。

ガレージをフラフラしてると・・・・

（南部弁ＯＮ）
じぃやっ！（訳：ああッ）！！

　　　　　　
セロＳＤＲの左フォークがらオイル漏れだじゃ～。ストックのオイルシールあるすけ
ちゃっちゃど交換すんべな～。ありゃっ、ダストシールは、ねがったじゃ。（無かった）
しかだね～すけ（仕方ないから）ＹＳＰさいぐが。（行くか）結構高”ぇ～んだよな～。

　　　　　　
（南部弁ＯＦＦ）
近々、９００ＳＳをオークションに出品しようかと思っています。

でもなんか腰が上がりません。休日にせっせといろんなトコ洗ってると、
いろんな思い出が・・。

近場か知り合い等で買い手が付くと、いいのですが。

バラされて転売されるのもイヤだしね。 
買った人の自由ですけどね。なんかね。

なんでしょうね

わしは小さい頃から、ＵＦＯネタが好きでしてね。

「木曜スペシャル」なんかは、あのコワ～イ音楽に恐怖しながらも

毎回楽しみにしていたのですよ。

んで動画ハメコミで申し訳ないんですが、ちょっと気になるのを数点アップしまするね。



白いのがスーって。 ＴＶ見ていても全然気づかなかったですね。 お次。
 


↑最近出たモノですが、ま～その～、フェイクとゆー説が多いですね～。
 
お次。 エルサレム「岩のドーム」上空に現れた未確認物体。フラッシュします！ ふむう。なんでしょうか。
 
上の続き？が最近ＵＰされたようなんですが・・・ これは・・近接撮影のようなんですけど。

ふう。矢追順一さんは最近ＴＶに出てきませんが、ＵＦＯ画像はこうやって見ることができて、

わしは楽しめる訳なんですが ＴＶ番組のど～も煮え切らない構成もまたそれで楽しめる訳で。

みなさんはどう思いましたか？

ブレンボ４Ｐの

な～～～・・・・。

　　　　　
 
んて、キッタネーんだ！！！！

頭にきたから外した、モンスターのキャリパー。
純正ブレンボ・キャスト４ＰＯＤ（ポッド＝壷つぼ）。

鋳肌に入り込んだ、汚れがハンパない。

８０年代からキャリパーの丸洗いをやってきたわしも、コイツはイヤになる。


さらに・・・

　　　　　
 
パッドのバックプレートが当る所もそれなりに磨耗。
ど～りで、パッドピンもガタガタなわけだ。

徹底洗浄して使おうかと思ったけど、こりゃあ～、使うの止めた方がいいかな？

ここまで減った理由は、おそらく・・・

パッドスプリング（板バネで、パッドを下側に押し付けている）を装着しないで
走っていたからではないだろうか？

レーシングユースなら、メンテナンスの頻度も多いだろうし
門題は無いかと思うが。

しかし街乗りだと、乗りッパになるだろうし、なにしろサーキットより使用時間が
圧倒的に長い。んでフリーなパッドがガチャガチャ動いた結果、キャリパ本体の
磨耗速度を早めたのだろうか。

能書き書いたけど、わしの勝手な「知ったかぶり」なので真に受けないよーに。