機能すれば良し

セロＳＤＲをしばらく動かしていないので、そろそろ火を
入れようかと思いまして。

でも、このタンクというかコック周りは自作エクステンションで
組みづらいので・・。
　　　　　

エンジンチョイ掛けタンクを作るじょ。
　　　　　
と言っても、こんなモノですがね・・。

　　　　　 　　　　  
ヤマハＰＷ50のコックがあったので使いますが
ガソリンが止まれば別になんでもいいんです。

　　　　　
 
キック数発であっけなく始動！セローエンジンいいなぁ。
アイドルも安定してるし、フケも良い感じ！
早い所自賠責入れて乗りたいっすね。　　

４ストＳＤＲ

これ作ってからもう６年か～。
同時にＨＵＳ氏の（元）仕事場にオリャしてから、ということにも。
　　　　　
あの時はお邪魔しました～。

ついこないだのようです。わしＭ１０００でした。
またＭ９００乗りたいよう。

Ｖ１００と ←６/８嫁ぎ先決まりました。ありがとうございます。
ＳＤＲと
９００ＳＳと
ＭＦ０６を ←5/30嫁ぎ先決まりました。ありがとうございます。
売却予定ではあります・・・。
欲しい人います？

 

ガーデンズゴック

朝から雨～なので、

キット素組みのままだった、ガーデンズゴック。の塗装するです。

ああ、プラモに塗装するなんて８７年のタミヤＦＺＲ750Ｒ（ＯＷ０１）以来
ですわ！

うきうき。

　　　　　
！！
 って
なんじゃーい！この色わ！オレンジベースのズゴック。
しかも・・・平筆一本とゆーナメた仕様。
まーそのー赤いのとか、普通じゃん？

戦争終わって、民間企業になったズィオンがさ、棄てられないから
ＫＴＭに売って、作業用カラーリングした・・・みたいな？設定？

しかし・・・筆塗りヘタクソ！

バイク（エンジン）なら筆でも良いんだが・・。

こりゃあヒドイ。風民様、あゆうさ様、申し訳ありません。

ゴミタンク修理

貯めといたモンキータンクのネタ、始まります。
　　　　　
 ご覧のように、キッタナイタンクです。錆で穴開いてるし
なんかが落としたかで、べっこりへこんでいます。
青は再塗装なのは分かりますが、どうやら以前にも
剥離されているようです。
　　　　　
スケルトンを購入するお金が無かったので、普通の剥離剤でイキます。
んん～、上っ面の青だけが反応します。下には黄色がッ！
この黄色はなんだろう？塗料ではないようです。
カラーサフ？
 　　　　
剥離したら、もう全身にサビがあったので、ブラストに放り込みました。
穴近辺のサビは厚さもすごく、長時間ブラストを当てないと落ちませんでした。
んで、早速ジーナスＧＭ8300で穴を塞いでしまいます。
高価なのでちびちび使います。
 　　　　
０．１ｇ単位の秤の使用をオススメします。とにかくモリモリしました。
混ぜた直後は意外とサラサラで、流れ易いです。ですが数分で
重くなってくるので、素早い塗り込みが必要です。
硬化すると、その食いつきに期待出来そうです。
　　　　
これは今日のお昼に行いました。ザっと8300を成型したので
ポリパテをこんもりと置きました。

盛りすぎたな～。削るのがメンドイ。オビタルが欲しいっすね。
昼休み残り５分なのに、ポリパテを１キロ缶からヒリ出して
素早く！こねこね！タンクのへこみ＆サビ侵食にねとお～っと。
休み時間フル活用でした。

３時にチョット＃１２０で削ってみた。
やはり盛りすぎた。  

MF06輝く

ユニクロメッキを掛けたパルサーリングを取り付けます。
フロントから。
　　　　　
むう・・。一部だけミョーに光りすぎ感が・・・。
ディスクが汚いからだな！スコッチで洗うべ。
 
つことは、リアも。
　　　　　
ディスクも外して洗いたい。しかしそれ以上に、スイングアームが
金属地肌でコ汚い。ＭＦ０８から黒塗装になっている。悔しい。
 
ま、そのうち粉体塗装でもするべ。

これにてＭＦ０６の「走り出し整備」は終了。

器用貧乏

仕事が鬼のようにあったかと思えば、ぷっつりと途切れる時もあり・・・。

そんな無計画な芸術光線。・・・だけではないと思われるこの頃。

ちょっと時間ができたので～、このやうなモノヲ。
　　　　　　
アルミ１０５０材、内径φ１０．１　外形φ１５　板厚１．５と、くれば何かって
スグ解りますよね？ねっ？ねっ？

勢い余って８０枚以上作ってもうた。
ＳＤＲの場合ですと８枚使用しますので、１０台分。

一人で使い切れんな。
 

おやこれは

けっこう前に試作用の金型を苦労して造ったなぁ、なんて。

思ってたら。

あれ？製品になってるじゃない。

いつの間に・・。

まだ直接お店で見てない。アソコは量産ではどうなったのだ？！

試作品は、メーカさんに「アンタのところはなんでこんなに汚いんですか？」と
失笑されてたっけ。

そりゃートンカチでバンバン叩いたり手作りですもの。
同業者のサンプルを見せられたけど、５軸使ったフル削り出し。
敵いませんわ。

↓この動画を見て、たまげない人は、いないと思うぞ。↓





あっ、同業者って、この会社ではございませんｍ（＿）ｍ。

彩メッキ

サビサビだったＭＦ０６のパルサーリング他が、再メッキから
上がってきました。
　　　　　　
まあキレイ。いいわね～ヤッパ。
特に、マコヤンちゃんさんのカラーは轢き立てホヤホヤなので
キラキラです。
ホイールカラーも良い感じで上がってます。
 
ちょっと残念なのはパルサーリングで、錆の侵食が結構深くて
ブラスト＆酸洗だけでは表面がバサバサのままなのです。

研磨してバフってからメッキすればればピカピカですけど。まーいいか。
　　　　　　
多摩鍍金工業様。ありがとうございます。
 
ちなみに、加工費５００円。

MF06錆取

ＭＦ０６には生意気にもＡＢＳが付いています。
タイプＳらしいです。

しかしですな。

タイヤの空転を検知する為のパルサーリングが・・・
　　　　　
真っ茶に錆ています。新車時はどうだったか解らないほど。
 
後ろのリングも・・・。
　　　　　
キタネ。なんでこんなに錆びるのか？
取り付けネジは、低頭のＴ２５トルクスでした。

Ｔ２５のソケットは持ち合わせが無かったので、ホムセンで
Ｌ型トルクスレンチセット３９８円を購入。
とてつもなく品質が悪かったが、無いよりマシ。
 
　　　　　
パルサーリングを取り外しました。
リア側は錆で凄く固くなっていて、タイヤレバーでこじらなければ
なりませんでした。

ホイールとの接触面を見ると、ニッケルメッキが施されていたようです。

錆を落とし、写っているホイールカラーと前出のカラーと一緒に
三価ユニクロメッキします。

力作

筋肉少女帯：「ノゾミのなくならない世界」の手書きＭＡＤです。

昔、教科書のすみっこにパラパラ漫画を書いていた人は
共感しますよね。
（コレを作ったのはわしではありません）



良く出来ていると思います。歌詞の内容とドンピシャ。ＧＪ！

小学校の頃、わしの机もああでしたね！

使えるといいな

仕事の合間に造りましたｗ
　　　　　
ｄｉａ：φ１９．９９
 
ｌｅｎｇｔｈ：３１．９５

innerｄｉａ：φ１０．２０

material：ＳＫＳ－３　

えー、マコヤンちゃん様。お待たせです。
グリス溝付けときました。

あと、三価ユニクロメッキ掛けますのでもう少々。

4本目

１９歳の時初めて購入したのは「ＫＴＣ」の木製グリップのドライバー。
それからんーーー年。
４本目の＋２番ドライバーを購入した。
　　　　　　
ＰＢスイスツールの。ブルジョアなんて思うのは早計。
なんとこれ、７００円。マジか！？マジです。買うしかないっしょ。
ファクトリーギア２４６店にて購入しました。 

貫通はＫＴＣのＰＤ－２を使うので、問題なし。
同じ２番ネジの種類でもドライバーを使い分けるんですが、
あと友人ＡＫＩＲＡ氏の奨めのベッセル（メガドラか）も欲しいなぁ。

道の駅

フォルツァ（MF06旧型）が、なんとか普通に動くようになったので
ちょびっと走りに行って様子を見ます。

後ろには嫁が乗りますが、ドゥカティのようにクラッチ操作に全神経を集中
しなくて良いのでラクチンなもん です。
　　　　　　
国道413号線沿い、山中湖へ繋がる道。の中ほどにある「道の駅どうし」です。
家から１時間なので、チョイ乗りにいいですね。
いい天気＆暖かいので観光客もたくさんいました。ついでに「にぎやかな方たち」
も数十台いらっしゃって、まーヤカマシイ事。雰囲気ぶち壊してくれます。

そんなのは構わず昼飯（クレソンうどん）を頂く。イマイチ。
ポテトパイが美味かった。美味かったのでおかわりした。オススメ。
　　　　　　　　　
パーキングそばのちょろ流れ。いいね～こういうの好きよ。

ウザイ連中もどこか行ったようで、静けさが戻った。
キレイな川を眺めつつ帰宅。

　　　　　　
エアクリBOXを見ると、ドレンチューブがバッチい。つかグロ。
面白くないので、ホムセンでチューブ購入する。１m１８０円だ。
　　　　　　
画像のようなホースクリップには、このKTCのプライヤが最高です。
しかも安い。実は所有工具で一番のお気に入りなのだ。
ファコムのＪ161でなくスタビレのコンビでもなく。
 
　　　　　　
ほれキレイ。
 
？

リアサスがッ！塩カルでえんがちょになっとるｗ
これは前オーナーが確かビーナスライン行った時のモノ・・・２年前！？

それにしても、コイツといい新型のフェイズといい、なんでリアサスを直立に
おっ立てたんだろう。
それさえなければ買うって友達が言ってたゾ、設計者さん。　
　　　

初体験

ｐｏｎｋｏｔｕ４０様より、カブエンジンの提供を受けました。
この場を借りて御礼申し上げます。
　　　　　
アップルボックス（りんご箱）に入って、ウチにやってきました。
 　　　　　
きちんと梱包されていて、几帳面な方と言うことが伺われます。
わしなんか・・プラヒモで縛ってプチプチでくるんだだけでした・・。反省。
 　　　　　
初めて触ります。横型エンジン。サイショのバイクはカブでしたが、
エンジンなんか触ろうとは思いませんでした。
なので、中学生以来のコイツですね。
　　　　　　
おお、ポンペイから発掘されｗ
綺麗にしますよ～。とりあえずステンワイヤブラシで。
　　　　　　
ま１０分位やってこんくらい。本格的には灯油が要る。
　　　　　　
メイドインジャパン。これよこれ。安いからと言って125ｃｃとかの中華は買わないで
我がニッポン製品を買おうではないか。 （ＢＵＹジャパンてか）中古だけど。
 
 
 

MF06から泥

ラジエタキャップへと続くパイプを、こともあろうに
インテークマニホールドに繋いで走行してしまったバカはわしです。

マニュアルを入手して事なきを得た（マジヤバカッタ）あと、
燃やしちゃったクーラントを継ぎ足しました。かなり入って青ざめた。

もういいべ、とエンジンオイルが気になった。
水交じりのブローバイガスでおかしくなってるんジャマイカ？と。

ワンピースが始まったが、気になったので録画しておき、オイル交換に入る。
　　　　　　　
？！これはいったいなんでしょうか。泥水です。このような物体が
エンジンから出てくるのを見たのは初めてだなぁ。

ＳＤＲのウォーターポンプシールが終わって、くりーむしちゅーが出てきたのは
ありましたが。
　　　　　　　

こりゃ酷い・・・・。フラッシングしたいけど～ＭＤＫＳだし～。
で、普通にオイル交換だな。
　　　　　　　
 最近これ使ってます。安いし。純正だし。さすがに９００ＳＳには
入れてないけど。高いオイルじゃなくたって無問題。
でも、コイツを混ぜて使うッス。
　　　　　　　
 ＋スカルブではなく。「ナスカ・ルブ」の原液。
現在某工具屋にてエアゾールで売られています。

今から７年前位にこのナスカルブの営業さんが、「出したはいいけど
売り上げがぱっとしないんですよ」というので
「似たような効能の添加剤は、自動車界で既にあるのですよ。
ゾイルって言うんですけど。では、都筑ＩＣの近くにあるＦ・Ｇという
工具屋さんに行って見ては？多分食いつきますよ」と紹介したことがある。
それ以来、Ｆ・Ｇでエアゾールが売られるようになったよーな。
気のせいでしょうけど。