ドゥカティ徒然日記 XR50モタ

惜別

 ウチに来た時は、これから子供達の遊び道具になってくれると思っていたんだけど。

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XR50(改80)モタードとお別れです。責任はわしにあるのですが、しょうがないです。

悔しい・・。

でも仕方ない。生活の為だ・・・。新地・新オーナーに良くしてもらうんだぞ・・。

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2りんかん(BAS)に預けてきた。以前もSDR(2スト)をここに預けたっけ・・。

楽しかったよ。富士の裾でしか一緒に遊んであげられなかったね。

でもお別れだ。じゃあね。

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     Arrivederci
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富士

「来週、行きますか!?」

と、声を掛けてもらって一週間・・・

待ち遠しかった!この日を待ちわびて、ガンバッテ仕事したさあ~。

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けっこう距離走ってたどり着きました。

画像奥の道をきたのですが、けっこうなガレ場でして・・・。

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ここ自体はこんな土ですけど。

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こんなトコロ。実際は画像の100倍ロケーション抜群!でした。

気持ち良い! 

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来ました来ました。

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標高差で、エンジンがガボついて走らん!というstarriseさん。

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 お疲れです! 

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ふう。一休み~。日差しがキツイけど、良い!

? アレっパワーフィルター、無いよ!?落としちゃった??

いいええ。途中で外したの!

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でもフィルター無しでこれからダート走行するのはチョット。

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んだば!ハリで調整するべ!(べ、とは言ってませんが)ここはそういうノリで4649。

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更に走り続け、一次休憩。コーラ、めっちゃ美味かった。ご馳走様でした!

ほんとはもっと撮りたかった・・。できれば動画。

そう、動画。そしたらアレとかアレが、ノーカットで・・・。

はーでもホントに楽しかった~~。ダート走行は・・・えーと91年以来かなあ。

FTR250でヒメシャラ林道走って以来です。

12インチでダートって、怖いイメージだったけど、なんとか走れました。

鹿の親子も見れたし。

良い気分転換になりました!有難うございます!あと、

「お疲れ様でした!」m(__)m

豚鼻

50cc→80ccって、1.6倍もの排気量増大なワケですよね。

80そのものが小さいので、あんまし気にしていなかったのですが、

出るのも吸うのも増えてるんだから、ヨシムラマフラーで出る側は良いとして

IN側はよ?・・・と思ってですね。

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吸入口 通称「豚鼻」を取り外した。

50ccの設計でこのような開口面積なら、外しちゃったこの穴は大きすぎだろうけど・・。

で、このままチョクアナだとゴミ入るしスポンジでも付けとこーかと思います。

直キャブは、苦手(うまくセット出す自信ない)なのです。

なので箱はつけたままってことで。

完成

SDR-Fのチェーンケースを作らねば、と思い続けて早20年・・。

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TZ250(レーサー)のスイングアームなので、ケースを取り付けるネジ穴が

ありません。

ナッターを打つ必要もあるし、第一コレに穴開けるのが嫌だなあ~って。

アルマイトされてないから、磨くと光るのも気に入ってるし。

ま、このままで良いか。

でっXR80モタード。

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頂き物PC20キャブにアクセルワイヤー(50ノーマル)を取り付け・・・・。

ここで、そのまま組むとワイヤーが足らない事になってしまいます。

画像撮るのを忘れましたが、スロットルホルダーの内側に、ストッパーらしき

段があったので、電動リューターで削って、パイプがぐるぐる回るように

してあげました。

ハイコンプで重くなったキックを数回、プラグキャプの後ろにある確認ボルトから

オイルがピュ。

おしゃ、イクで。

ぶぼぼ

ぶぼぼん

ぼろろろ~~ん

ぼろろろろろ

ぬふふ。

楽しい。

んだ。もうここまでやったからチェーンもやるべ。

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GP420MRU・・・のデッドストック。10年位ほったらかしが

今、日の目を。しかもカット無しで使えた。うひょ。

そおうだ。

あの人のマネしよう。

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クリップジョイントにワイヤリング。

あれっなんか寂しいような。 2周回し、でしたっけ?

八十

大吐出量のポンプの組み込み、行きます。

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って、ただ組み替えるだけなんで、完了・・。

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姿ゲージ?にて保管・・しないと、どこのネジだかわかんなくなるです。

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イキオイ、エンジンをのっけるでござる。明日はモーターサイクルショーに行きます故。

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PE20。ピッタンコです。

そう、暖かいので?モンスターで宮ケ瀬。

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いっぱいいますが、何やらJAFのローダーが・・古いハーレーをエッサホイサと

積んでました。

その、後方には・・・

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電動バイク「ゼクウ」がいます。なんか撮影してる。

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888万円らしいですよ・・・。
 
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ああ、久しぶりに乗ったけども、いいねえ。